<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037</id><updated>2011-04-22T00:23:32.852+02:00</updated><category term='Neues / Testberichte'/><category term='Team Losi 8ight-T'/><category term='Zubehör'/><category term='Specter / CY-Chassi'/><category term='Motor'/><category term='Allgemeine Hinweise zu unserer Seite'/><category term='Veranstaltung / Sport'/><category term='Fotos/Videos'/><title type='text'>R/C MODELLBAU</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>18</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-7656385344281425455</id><published>2008-10-19T16:31:00.002+02:00</published><updated>2008-10-19T16:34:29.332+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fotos/Videos'/><title type='text'>Mal wieder was neues:</title><content type='html'>So lange is her seitdem wir uns das letze mal gemeldet haben aber hier nun ein ganz neues Video von den METHANOLIKERN, Viel SPAß damit ;d&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_x_l8LdbyD0&amp;hl=de&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/_x_l8LdbyD0&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-7656385344281425455?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/7656385344281425455/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=7656385344281425455&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/7656385344281425455'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/7656385344281425455'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/10/mal-wieder-was-neues.html' title='Mal wieder was neues:'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-3707808683798596622</id><published>2008-09-12T17:51:00.001+02:00</published><updated>2008-09-12T17:53:24.060+02:00</updated><title type='text'>DM 2008 Oberhausen</title><content type='html'>moin,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ohne worte:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0GB2lj1XlmI&amp;amp;hl=de&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/0GB2lj1XlmI&amp;amp;hl=de&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-3707808683798596622?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/3707808683798596622/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=3707808683798596622&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3707808683798596622'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3707808683798596622'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/09/dm-2008-oberhausen.html' title='DM 2008 Oberhausen'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-6261623037396418223</id><published>2008-09-12T17:50:00.001+02:00</published><updated>2008-09-12T17:51:31.206+02:00</updated><title type='text'>Sportwerk .26 v2 "der amerikaner"</title><content type='html'>&lt;table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td class="postbody" valign="top"&gt;&lt;span id="postmessage_2061"&gt;Moin!&lt;br /&gt;habe heute meinen 3 liter alten sportwerk v2 bekommen. wollte einfach mal so eine art tagebuch führen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;also der motor macht ein sehr guten eindruck. der vorbesitzer scheint ihn gut gepflegt zuhaben. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;sieht sehr ordentlich verarbeitet aus. war heute auch direkt mal 3 tanks durch jagen, einen mal piano und auf der starterbox damit sich der motor an den sprit gewöhnt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;dann hab ich mal knallgas gegeben. das ding geht doch zimlich gut ab, hat ne menge bums!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;bilder kann ich noch machen, sonntag wird er dann mal auf der strecke gejagt &lt;img src="http://www.methanoliker.de/images/smiles/squint.png" alt="" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;achja, für die die es intressiert: habe den motor inkl luftfilter, ersatzluftfilter, kupplung, kupplungsersatzteilen, und kupplungsglocke für 60 euro gekauft.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;weitere berichte folgen. &lt;br /&gt;grüße!&lt;/span&gt; &lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td class="genmed" valign="bottom"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;      &lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-6261623037396418223?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/6261623037396418223/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=6261623037396418223&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/6261623037396418223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/6261623037396418223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/09/sportwerk-26-v2-der-amerikaner.html' title='Sportwerk .26 v2 &quot;der amerikaner&quot;'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-4458925541317609850</id><published>2008-08-15T13:51:00.009+02:00</published><updated>2008-08-15T14:25:55.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor'/><title type='text'>Welchen Motor?...</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:georgia;"&gt;... es gibt ja eine riesige Auswahl an Motoren und die Konkurrenz ist groß. Da verliert man schnell einmal den Überblick, welcher Motor den jetzt gut ist? Generell unterscheiden sich die meisten Motoren nur in Details und im Preis. Jeder muss für sich jedoch selber wissen wo er den sein "Triebwerk" überhaupt einsetzen möchte.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:georgia;"&gt;Mehr zum bashen in der Kiesgrube, oder einen Wettbewerbsmotor für die Rennstrecke?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:georgia;"&gt;Lieber einen Big Block oder einen ordentlichen .21er.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:georgia;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:georgia;"&gt;Unsere eigene Meinung ist das ein BigBlock eig. nichts in einem Buggy zu suchen hat, wenn man den Wagen auf der Rennstrecke bewegen möchte. Da aber nunmal die Auswahl riesig und das Geld meist begrenzt ist, haben wir für euch erst einmal ein paar 3,49ccm Motoren zusammengestellt. Später werden wir gegenfalls eine solche Tabelle auch für andere Hubraumklassen erstellen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Tabelle soll nur helfen sich vielleicht für einen Motor zu entscheiden, die Daten sind alles Herstellerangaben und deshalb nicht bindend.&lt;br /&gt;Selbstverständlich gibt es noch viele andere Motoren, doch welchen man letztendlich auswählt hängt von einem selber ab.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir haben auf der Tabelle einige Offroad-Wettbewerbsmotoren aufgelistet die sehr häufig zum Einsatz kommen.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;Bild bitte anklicken zur Vergrößerung:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img530.imageshack.us/my.php?image=motorenimvergleich350ccde0.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img style="width: 175px; height: 79px;" src="http://img530.imageshack.us/img530/2955/motorenimvergleich350ccde0.th.jpg" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wenn ihr noch fragen habt, schreibt uns einfach eine Mail ;D und über weitere Gästebuch einträge würden wir uns sehr freuen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-4458925541317609850?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/4458925541317609850/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=4458925541317609850&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/4458925541317609850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/4458925541317609850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/welchen-motor.html' title='Welchen Motor?...'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-3565910176609111976</id><published>2008-08-14T15:28:00.006+02:00</published><updated>2008-08-14T16:04:07.481+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Veranstaltung / Sport'/><title type='text'>MHS 3.10 - 5.10.2008</title><content type='html'>MHS = Modell - Hobby - Spiel und findet dieses Jahr vom 3 Oktober bis 5 Oktober 2008 in Leipzig statt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es wird wieder einen Messecup geben, der schon im Vorjahr ein riesen Publikumsmagnet war. Rund 6000 Menschen hatten sich an den drei Tagen damals in der Messehalle eingefunden, zum CUP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Ein paar Messe-Daten:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Termin&lt;/b&gt;: 3. bis 5. Oktober 2008&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Öffnungszeiten:&lt;/b&gt; täglich 10:00 bis 18:00 Uhr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PREISE:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tagseskarte/Ermäßigt&lt;/span&gt;:    9,00 Euro/6,50 Euro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dauerkarte/Ermäßigt&lt;/span&gt;:   16,00 Euro/12,00 Euro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Kinder&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;- bis einschließlich 6 Jahre haben freien Eintritt.&lt;br /&gt;                           - von 7 bis 12 Jahre zahlen nur 4,00 Euro an der Tageskasse&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.modell-hobby-spiel.de/"&gt;&gt;&gt;Website zur Messe&lt;&lt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:65%;"&gt;Wir übernehmen selbstverständlich keine Verantwortung über die Richtigkeit der Angaben&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-3565910176609111976?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/3565910176609111976/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=3565910176609111976&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3565910176609111976'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3565910176609111976'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/mhs-310-5102008.html' title='MHS 3.10 - 5.10.2008'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-8779606664919790741</id><published>2008-08-07T13:55:00.004+02:00</published><updated>2008-08-07T14:12:49.059+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Neues / Testberichte'/><title type='text'>Der Specter im härtetest,...</title><content type='html'>...und zeigt sich dabei natürlich nur von seiner besten Seite.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Hier ein ausführlicher Test-Bericht:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cars-and-details.de/modell/archiv/specter/index.html" target="-blank"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img112.imageshack.us/img112/1269/tro1bb4.jpg" border="0" height="240" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: lucida grande;font-size:60%;" &gt;Bereitgestellt mit freundlicher Genehmigung von www.cars-and-details.de das RC-Car Fachmagazin&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-8779606664919790741?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/8779606664919790741/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=8779606664919790741&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/8779606664919790741'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/8779606664919790741'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/der-specter-im-hrtetest.html' title='Der Specter im härtetest,...'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-746758380263553169</id><published>2008-08-05T17:13:00.005+02:00</published><updated>2008-12-09T21:11:16.276+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zubehör'/><title type='text'>Hudy Werkzeug</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJhu4cr8ChI/AAAAAAAAAA8/GJxDUtzdi28/s1600-h/129349.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 244px; height: 184px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJhu4cr8ChI/AAAAAAAAAA8/GJxDUtzdi28/s320/129349.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231052883243043346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Moin moin,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;wollte mal in einem kurzen post meinen Hudy inbus schlüssel vorstellen. Hab ihn mir gekauft da ich an dem 8ight ja zölliges werkzeug habe und daher ja eh einen gutesn brauchte. was will man sagen, echtes qualitäts werkzeug. habe endlich mal alle durch gedrehten inbus schrauben lose bekommen. der schlüssel liegt gut in der hand, und ist qualitativ gut verarbeitet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;preis: 8,20€&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-746758380263553169?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/746758380263553169/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=746758380263553169&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/746758380263553169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/746758380263553169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/hudy-werkzeug.html' title='Hudy Werkzeug'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJhu4cr8ChI/AAAAAAAAAA8/GJxDUtzdi28/s72-c/129349.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-4543219576910264697</id><published>2008-08-05T13:42:00.004+02:00</published><updated>2008-08-06T00:13:21.153+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Allgemeine Hinweise zu unserer Seite'/><title type='text'>Neuer Banner / Gästebuch</title><content type='html'>... also wir haben einen neuen Banner und zwar .gif animiert. Wer mit uns Banner tauschen will kann uns einfach anschreiben:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt; &lt;a href="mailto:specter-rc@gmx.de"&gt;&lt;img style="width: 26px; height: 26px;" src="http://static.4np.4players.de/netplay/grafik/gameserver/icons/email_2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;...oder einfach ein Kommentar zu diesem Post abgeben.&lt;br /&gt;Und so schaut der neue Banner aus:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img261.imageshack.us/img261/1858/baner100xo2.gif"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px;" src="http://img261.imageshack.us/img261/1858/baner100xo2.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CODE:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;textarea rows="4" name="S1" cols="51"&gt;&lt;br /&gt;&amp;lt;!-- beginn link --&amp;gt;&lt;br /&gt;&amp;lt;a href="http://rc-offroad-sport.blogspot.com" target="_blank"&amp;gt;&amp;lt;img alt="powered by RC-Zactor..." src="http://img261.imageshack.us/img261/1858/baner100xo2.gif" border="0"&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;br /&gt;&amp;lt;!-- end link --&amp;gt;&lt;/textarea&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Weiter würden wir uns sehr freuen wenn ihr uns im Gästebuch einen eintrag hinterlassen würdet. Falls das Gästebuch wieder einmal nicht funktionieren sollte klickt dazu bitte einfach oben in die Adress-leiste eures Browsers und drückt noch einmal die EINGABE-taste dann sollte es eig. funktionieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;MFG Fatdom &amp;amp; SLK&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-4543219576910264697?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/4543219576910264697/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=4543219576910264697&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/4543219576910264697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/4543219576910264697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/neuer-banner-gstebuch.html' title='Neuer Banner / Gästebuch'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2129401447886864182</id><published>2008-08-04T22:59:00.003+02:00</published><updated>2008-08-04T23:06:06.521+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fotos/Videos'/><title type='text'>Methanoliker Sonntag'S Bash</title><content type='html'>Hiho,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier mal ein Video unsere Wöchentlichen Ausfahrt. Viel spass!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/QRYphEo69Rs&amp;amp;hl=" fs="1" width="425" height="344" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2129401447886864182?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2129401447886864182/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2129401447886864182&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2129401447886864182'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2129401447886864182'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/methanoliker-sonntags-bash.html' title='Methanoliker Sonntag&apos;S Bash'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-5761975398565498473</id><published>2008-08-04T22:35:00.005+02:00</published><updated>2008-12-09T21:11:16.459+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor'/><title type='text'>Der erste der ersten....</title><content type='html'>... JX21-B01 ist die genaue Bezeichnung des neu erschienen Ninja-Motores von MID Mugen Seiki.&lt;br /&gt;Dabei handelt es sich um einen 3,5ccm großen Offroad-Motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seine Besonderheiten stechen Besonders hervor in:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;besonders konstruierte Rippen des Kühlkopfs&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;verstärktes Motorgehäuse&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Laufbuchse aus spezieller Bronzelegierung und eine hart verchromte Lauffläche&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Die Kurbelwelle besitzt einen Durchmesser von 14 Milimeter&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Eckdaten:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Hubraum: 3,46 ccm&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Bohrung: 16,6 mm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Hub:  16,0 mm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Leistung: 2,48 PS/33.000U/Min.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Einlasskanäle: 5&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Laufgarnitur:  ABC&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Kurbelwellendurchmesser: 14mm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Glühkerze: konischer  Dichtsatz/Turbo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Auslass: Heck&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Vergasereinlass: 8mm / variable  Einsätze&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Vergasergehäuse: Aluminium&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Einstellung: 2 Nadeln&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Gewicht: 374  g&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Preis ca. 319€&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SJdtr3-KQLI/AAAAAAAAACY/VChK1E7hhXM/s1600-h/ninjajx21-b01-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SJdtr3-KQLI/AAAAAAAAACY/VChK1E7hhXM/s320/ninjajx21-b01-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230770092740591794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-5761975398565498473?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/5761975398565498473/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=5761975398565498473&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/5761975398565498473'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/5761975398565498473'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/der-erste-der-ersten.html' title='Der erste der ersten....'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SJdtr3-KQLI/AAAAAAAAACY/VChK1E7hhXM/s72-c/ninjajx21-b01-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2761135445496389124</id><published>2008-08-04T15:51:00.006+02:00</published><updated>2008-12-09T21:11:16.559+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor'/><title type='text'>SPM Racing kupplung</title><content type='html'>Moin moin,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seit gestern habe ich eine neue kupplung, und zwar die SPM racing kupplung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;der einbau ging recht schnell von der hand, auch wenn es auf den ersten blick recht kompliziert aussieht, ist der einbau doch ganz einfach.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;die 4 backen erden einfach 'fest gedrückt' und durch die fliegkraft lösen sie sich und greifen an die kupplungsglocke.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;zur kupplung gibt es noch 3 federn (weich, mittel, und hart)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gefahren bin ich die kupplung leider noch nicht, aber berichte folgen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bezhalt habe ich lediglich 20 euro, da gebraucht gekauft (aber nur einen liter gelaufen) im laden bezhalt man um die 40euro für die kupplung.&lt;br /&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJcKu-u3IVI/AAAAAAAAAAg/7APtyPw0tH0/s1600-h/kupplung.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230661294443929938" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJcKu-u3IVI/AAAAAAAAAAg/7APtyPw0tH0/s320/kupplung.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2761135445496389124?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2761135445496389124/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2761135445496389124&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2761135445496389124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2761135445496389124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/spm-racing-kupplung.html' title='SPM Racing kupplung'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SJcKu-u3IVI/AAAAAAAAAAg/7APtyPw0tH0/s72-c/kupplung.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2016677285731807388</id><published>2008-08-02T16:11:00.003+02:00</published><updated>2008-08-02T16:17:38.210+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Team Losi 8ight-T'/><title type='text'>Ein 8ight ist auch nicht unzerstörbar...</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;...das kommt leider davon wenn man zufaul ist alle Schrauben richtg fest zu machen :D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/kybW_WEiSPM&amp;amp;hl=" fs="1" width="425" height="344" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img onmouseover="src='http://pic.leech.it/images/aa0cnenbislima.jpg' " onmouseout="src='http://pic.leech.it/images/48803graueflche.jpg' " src="http://pic.leech.it/images/48803graueflche.jpg" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2016677285731807388?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2016677285731807388/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2016677285731807388&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2016677285731807388'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2016677285731807388'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/ein-8ight-ist-auch-nicht-unzerstrbar.html' title='Ein 8ight ist auch nicht unzerstörbar...'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2003264233679112569</id><published>2008-08-01T14:33:00.006+02:00</published><updated>2008-08-01T14:56:35.073+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Veranstaltung / Sport'/><title type='text'>3. Bashevent im Norden</title><content type='html'>Schon zum 3ten mal findet das WHITE SANDS vom 22. - 24. August 2008 im Norden Deutschlands statt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alle Infos gibts hier:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nitro-freaks-aurich.de/thread.php?threadid=4739" target="-blank"&gt;&lt;img height="350" src="http://www.nitro-freaks-aurich.de/user_bilder/bilder/1691_userid_670.jpg" width="400" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;=&gt; Location: &lt;a href="http://www.mc-norden.de/index.php?menu=bahn"&gt;http://www.mc-norden.de/index.php?menu=bahn&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2003264233679112569?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2003264233679112569/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2003264233679112569&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2003264233679112569'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2003264233679112569'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/08/3-bashevent-im-norden.html' title='3. Bashevent im Norden'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-8468751534674839229</id><published>2008-07-29T13:37:00.005+02:00</published><updated>2008-07-29T13:52:11.080+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor'/><title type='text'>Die internationale Motorenbezeichnung</title><content type='html'>Nach dem englischen Maß für Raumeinheit "cubic inch" wird international die Modellmotorengröße angegeben. Dann ließt man entweder auf den Verpackungen .21 oder 3,5ccm aber hier noch einmal die wichtigsten Hubraumgrößen im Vergleich mit man sich schnell zurechtfindet:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;.10 = 1,76ccm&lt;br /&gt;.11 = 1,79ccm&lt;br /&gt;.15 = 2,48ccm&lt;br /&gt;.21 = 3,50ccm&lt;br /&gt;.25 = 4,07ccm&lt;br /&gt;.34 = 5,50ccm&lt;br /&gt;.40 = 6,46ccm&lt;br /&gt;.45 = 7,50ccm&lt;br /&gt;.51 = 8,30ccm&lt;br /&gt;.61 = 9,95ccm&lt;br /&gt;.75 = 12,21ccm&lt;br /&gt;.90 = 14,73ccm&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-8468751534674839229?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/8468751534674839229/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=8468751534674839229&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/8468751534674839229'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/8468751534674839229'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/07/die-internationale-motorenbezeichnung.html' title='Die internationale Motorenbezeichnung'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-7634901320831898859</id><published>2008-07-28T22:06:00.006+02:00</published><updated>2008-07-29T14:00:13.891+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fotos/Videos'/><title type='text'>Ein kleines video</title><content type='html'>ein video einer mini ausfahrt von heute. viel spass!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/S4c8QBz99ZU&amp;amp;hl=" width="425" height="344" type="application/x-shockwave-flash" fs="1" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-7634901320831898859?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/7634901320831898859/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=7634901320831898859&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/7634901320831898859'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/7634901320831898859'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/07/ein-kleines-video.html' title='Ein kleines video'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-3299523577586214307</id><published>2008-07-28T12:34:00.013+02:00</published><updated>2008-12-09T21:11:17.161+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Specter / CY-Chassi'/><title type='text'>Buggy:  CY-4B</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2iaB1uhYI/AAAAAAAAAAg/AsGJulXIK9Y/s1600-h/specter1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228013310501094786" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 179px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 181px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2iaB1uhYI/AAAAAAAAAAg/AsGJulXIK9Y/s320/specter1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;So schauter aus wenn er direkt aus der Verpackung kommt. Specter nennt er sich und ist aus dem Hause Carson, aufgebaut auf dem Chassi CY.&lt;br /&gt;Ich persönlich habe meinen 2006 gekauft für&lt;br /&gt;300€ + Starterzubehör im Wert von 50€ und dan ging es auch schon los!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eingefahren wurde das gute Stück nach Anleitung was wirklich sehr einfach ist und jedem Anfänger schnell von Hand geht. Also bin ich zunächst nur langsam mit Carson Einlaufsprit und 0% Nitro durch die gegend getuckert. Danach wurde er dan auch schon scharf gestellt.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="column02text" style="MARGIN-TOP: 4px; MARGIN-LEFT: 25px; MARGIN-RIGHT: 10px; POSITION: relative"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;img height="11" alt="" src="http://www.carson-modelsport.de/Files/Templates/Carson/Main/Products/hr_productdetails_left01.gif" width="179" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Länge: 485 mm&lt;br /&gt;Breite: 300 mm&lt;br /&gt;Höhe: 195 mm&lt;br /&gt;Radstand: 325 mm&lt;br /&gt;Bodenfreiheit: 35 mm&lt;br /&gt;Felgenmitnehmer: 17 mm&lt;br /&gt;Reifendurchmesser: 110 mm&lt;br /&gt;Reifenbreite: 43 mm&lt;br /&gt;Gewicht: 3435 g&lt;br /&gt;Motordrehzahl: 30000 U/min&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;Bei der Qualität kann ich bisher noch nicht meckern alles was mir nach über 15Litern kaputt gegangen war, ist ein Seilzug und Servo. Was aber auch das besondere an diesem Chassi ist das man es tunen kann bis zum geht nicht mehr was ich natürlich auch schon gemacht habe:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Dx 2.0 Funke&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2s_iLPzZI/AAAAAAAAAAo/JVMXeYPKQtQ/s1600-h/100_3721.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228024949952728466" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; WIDTH: 258px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2s_iLPzZI/AAAAAAAAAAo/JVMXeYPKQtQ/s320/100_3721.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Mielke Efra 2041 Reso&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Etliche Carbonteile&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Shuttle-alu teile&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Neue Karosserie&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;.... aber dazu später noch mehr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So schaut er aufjedenfall jetzt ersteinmal aus:==&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kaufen? Ja oder Nein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;Vorteile: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Günstig beim Anschaffungspreis&lt;br /&gt;- Billige Ersatzteile&lt;br /&gt;- Großer Spaßfaktor&lt;br /&gt;- Viele Teile Kompatibel zu anderen Modellen&lt;br /&gt;- Große Anzahl an Tuningteilen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;Nachteile:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Force Motor (geringe Leistung)&lt;br /&gt;- Standard Servos&lt;br /&gt;- Alu leicht verformbar&lt;br /&gt;- Standard Funke&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;....werde darauf noch weiter eingehen. Aber generell kann man als Fazit sagen ein super Einstiegsmodell mit Möglichkeiten zum Ausbau bis zum Wettbewerbsmodell. Wer mal bei den großen Internetanbietern schaut ich möchte jetzt keine namen nennen aber ebay un wie se alle heißen da bekommt man das Car schon für 199€uros. Also kaufen MARSCHMARSCH!!!:) xD&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;Vorher / Nachher&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2iaB1uhYI/AAAAAAAAAAg/AsGJulXIK9Y/s1600-h/specter1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228013310501094786" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 233px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 206px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2iaB1uhYI/AAAAAAAAAAg/AsGJulXIK9Y/s320/specter1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2xYO104BI/AAAAAAAAAA4/iquU2hmADbo/s1600-h/100_3715.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228029772305850386" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; WIDTH: 262px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 194px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2xYO104BI/AAAAAAAAAA4/iquU2hmADbo/s320/100_3715.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-3299523577586214307?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/3299523577586214307/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=3299523577586214307&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3299523577586214307'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/3299523577586214307'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/07/buggy-cy-4b.html' title='Buggy:  CY-4B'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_N28jb1nDwhs/SI2iaB1uhYI/AAAAAAAAAAg/AsGJulXIK9Y/s72-c/specter1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2509048995452459608</id><published>2008-07-28T12:29:00.003+02:00</published><updated>2008-12-09T21:11:17.286+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Team Losi 8ight-T'/><title type='text'>Truggy: Team Losi 8ight-T</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SI2fwtQHcaI/AAAAAAAAAAM/jiroG7x8URk/s1600-h/IMAG0231.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228010401576743330" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SI2fwtQHcaI/AAAAAAAAAAM/jiroG7x8URk/s320/IMAG0231.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span id="postmessage_607"&gt;Moin!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;dann mach ich mal den anfang:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Name/Technischedaten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Team Losi 8ight-T,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Länge ca. 555 mm&lt;br /&gt;Breite ca. 415 mm&lt;br /&gt;Höhe ca. 195 mm&lt;br /&gt;Gewicht fahrbereit ca. 3850 g&lt;br /&gt;Radstand: 368-372 mm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vorteile:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;joa was soll ich da als vorteil schreiben, ahjo, da fällt mir direkt eins ein. der motor ist auf der chassisplatte sehr mittig gesetzt, dadurch ein SUPER flugverhalten. er kann in der luftstehen wie er will, einmal kurz gas gegeben und er liegtt wieder 1a in der luft und landet auf allen vieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;anderer vorteil ist das (bei dem race roller) verbaute alu, sehr robust und widerständig.&lt;br /&gt;ja dann noch die bewährte losi qualität &lt;img alt="Laughing" src="http://www.methanoliker.de/images/smiles/icon_lol.gif" border="0" /&gt; spricht ja für sich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nachteile:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;der preis &lt;img alt="Laughing" src="http://www.methanoliker.de/images/smiles/icon_lol.gif" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;und die hinteren bolzen zumbefestigen des radträgers am querlenker, die verbiegen sich zimlich leicht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verhalten beim einlaufen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;kann ich nicht sagen, hatte nicht den rtr motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E-teile, qualität etc:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;e-teile sind im preis ganz human.&lt;br /&gt;qualität: was soll ich da sagen, das ist typische losi qualität. einfach hammer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im längeren gebrauch:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;jo was soll ich sagen, hab seit 2 1/2 liter ( mein ich) keine schäden gehabt. super fahr eigenschaften etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fazit:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;der 8ight überzeugt! ich kann ihn nur jeden emphelen. einen schönen motor, schöne rc anlage, und man hat das was man will. ein super karren!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2509048995452459608?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2509048995452459608/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2509048995452459608&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2509048995452459608'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2509048995452459608'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/07/moin-dann-mach-ich-mal-den-anfang.html' title='Truggy: Team Losi 8ight-T'/><author><name>FatDom</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08734422533085124082</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_eARnHn98ZBk/SI2fwtQHcaI/AAAAAAAAAAM/jiroG7x8URk/s72-c/IMAG0231.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3772786735966706037.post-2295892705690652210</id><published>2008-07-27T17:32:00.004+02:00</published><updated>2008-07-27T17:34:45.014+02:00</updated><title type='text'>Herzlich Willkommen</title><content type='html'>Also die Seite ist ja noch ganz frisch deshalb möchte ich alle Besucher ersteinmal Herzlich Willkommen heißen, hier werde ich euch möglichst oft auf dem laufenden halten und berichten was es so neues gibt im RC-Car-sport und natürlich bei mir auch =).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3772786735966706037-2295892705690652210?l=rc-offroad-sport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/feeds/2295892705690652210/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3772786735966706037&amp;postID=2295892705690652210&amp;isPopup=true' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2295892705690652210'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3772786735966706037/posts/default/2295892705690652210'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rc-offroad-sport.blogspot.com/2008/07/herzlich-willkommen.html' title='Herzlich Willkommen'/><author><name>SLK</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
